የዲሴል ጄነሬተር አየር ማጣሪያ የመመርመሪያ ዘዴ

የአየር ማጣሪያው በአየር ውስጥ ያሉትን ጥቃቅን ቆሻሻዎች የሚያጠፋ መሳሪያ ነው.ማጣሪያው ተግባሩን ካጣ በፒስተን እና በሲሊንደሩ መካከል ያለውን ግጭት ይነካል ፣ ይህ ደግሞ የናፍታ ጄነሬተርን ወደ ከባድ ሲሊንደር መሳብ ሊያመራ ይችላል።

1. ክፍት የአየር ማስገቢያ ዘዴ.ሞተሩ ከመጠን በላይ ካልተጫነ እና አሁንም ጥቁር ጭስ ሲያወጣ የአየር ማጣሪያው ሊወገድ ይችላል.በዚህ ጊዜ ጥቁር ጭስ ከጠፋ, የአየር ማጣሪያው የመቋቋም አቅም በጣም ትልቅ እና በጊዜ ውስጥ መታከም እንዳለበት ያመለክታል;ጥቁር ጭስ አሁንም ከለቀቀ, ሌላ ማለት ነው, ምክንያቱ ካለ, ምክንያቱን ማወቅ እና በጊዜ ውስጥ ማስወገድ ያስፈልጋል;እንደ ደካማ የነዳጅ መርፌ አተላይዜሽን ፣ ተገቢ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦት እና የጋዝ ስርጭት ፣ ዝቅተኛ የሲሊንደር ግፊት ፣ ብቃት የሌላቸው የቫልቭ ምንጮች ፣ የቃጠሎ ክፍሉ ቅርፅ ለውጦች እና የዎላ ሲሊንደር ማቃጠል ይከሰታል ።

2. የውሃ ዓምድ ከፍታ ዘዴ.የንጹህ ውሃ ገንዳ እና 10 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር እና 1 ሜትር ርዝመት ያለው ግልጽ የፕላስቲክ ቱቦ ያዘጋጁ.የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ በመደበኛነት ሲሰራ የፕላስቲክ ቱቦውን አንዱን ጫፍ ወደ ገንዳው እና ሌላውን ጫፍ ወደ መቀበያ ቱቦው ያስገቡ።በፕላስቲክ ቱቦ ውስጥ ያለውን የውሃ መሳብ ወለል ቁመትን ይከታተሉ, መደበኛ ዋጋ 100-150 ሚሜ ነው.ከ 150 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ, የአየር ማስገቢያ መከላከያው በጣም ትልቅ ነው ማለት ነው, እና የዴዎ ጄኔሬተር ስብስብ በጊዜ ውስጥ መፍታት አለበት;ከ 100 ሚሊ ሜትር ያነሰ ከሆነ, የማጣሪያው ውጤት ደካማ ነው ወይም የአየር አጭር ዑደት አለ, እና የተደበቁ አደጋዎች መገኘት እና መወገድ አለባቸው.

3, የአየር ዘዴን ይቁረጡ.በተለመደው ቀዶ ጥገና ወቅት የአየር ማጣሪያው የአየር ማስገቢያ ክፍል በድንገት ይሸፈናል, እና የናፍጣ ሞተር ፍጥነት በፍጥነት ወደ ነበልባል ቦታ ይወርዳል, ይህም የተለመደ ነው.ፍጥነቱ ካልተቀየረ ወይም ትንሽ ቢቀንስ, በአየር ውስጥ አጭር ዙር አለ ማለት ነው, ይህም በጊዜ ውስጥ መፈታት አለበት.

የናፍጣ ማመንጫዎች ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው, እና የማጣሪያው የመከላከያ ውጤት በጣም አስፈላጊ ነው.በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ የአየር ማጣሪያውን ለመጠገን, ለማጽዳት እና በጊዜ ለመተካት ትኩረት መስጠት አለበት.